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浅析应急通信指挥系统之重要设备通信指挥车

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  • 发布日期:2012-03-09 22:04
  • 有效期至:长期有效
  • 方案区域:广东湛江市
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详细阐明

信任经历过“五.一二”汶川地震以及08奥运的通信业界人士都非常明确,在“突发公共事件”产生时,各相干部门需要以超过以往的反响速度来进行应对。相干部门的人员和资源的调配、整体的组织、和谐和指挥,以及迅速控制第一现场信息材料的能力高低,都会影响到事件应对的成与败。

应急通信车,在汶川地震中几乎是起到了奇兵的重要作用,正因为此,在此之后的重大公共事件管理中,都少不了它的参与

国务院分辨对国家安全生产处理铁路行车事故民用航空器飞行事故海上搜救城市地铁事故灾害电网大面积停电事件核应急突发环境事件通信保障应急9项事务发布了事故灾害类突发公共事件专项应急预案。总体预案将突发公共事件重要分成4类:

1. 自然灾害:重要包含水旱灾害、景象灾害、地震灾害、地质灾害、海洋灾害、生物灾害和森林草原火灾等;

2. 事故灾害:重要包含工矿商贸等企业的各类安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、环境污染和生态损坏事件等;

3. 公共卫生事件:重要包含沾染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全和职业迫害、动物疫情以及其他严重影响大众健康和生命安全的事件;

4. 社会安全事件:重要包含可怕袭击事件、经济安全事件、涉外突发事件等。

联合这些事件的产生特点和迫害等,可以看出,大多数事件都离不开应急通信车的支撑,

一般都可以通过应急通信车在短时间内恢复或补充现场的通信业务。所以,在此向您介绍一下应急通信车的详细功效和作用。

以在汶川地震中施展精彩的捷思锐的通信车为例,该车辆不同于公网移动通信应用的制式,所供给的无线视频、无线语音、集群调度等业务都承载在专用终端上,目标市场利用为产生自然灾害、突发事件、电信网络中断、需要专用通信系统场景时的无线通信。与其应急通信车相干联的业务系统包含地面指挥中心、卫星通信、McWiLL无线通信、现场应急通信车、多业务作业终端、手持调度终端等。

这种技巧的通信车,目前已经分辨在汶川地震救济、华北油田、佛山消防、广州军区指

挥车项目以及安徽省政府城市应急通信车项目进行了较为成功的利用。

该产品具有如下的技巧优势特点:

1. 统一管理性强:可实现多种应急指挥方法并存,以指挥调度中心为核心的平台下,依托多个层级的有线网络、无线网络,形成现场二级调度,将实时的图像回传到指挥中心,并快速的建立起现场指挥调度的通信平台;异地协同调度,系统支撑多调度台协同调度,可以让现场人员和远端指挥中心的人员实现异地协同调度,极大的进步工作协同的能力。

2. 多种通信方法相融合:该系统采用先进的全IP平台,将视频、语声调度等融合为一,在同一个无线、有线、卫星通道上,实现了视频回传、应急语声调度、视频电话会议等多种功效。

3. 兼容性强,多接口保证通信畅通:调度系统支撑卫星通道、本地无线通道、现场PSTN接口、GSM/CDMA无线网关等多种对外通信的接口,可以在不同情况下,最大的保障通信畅通;并且可以和340M的无线对讲系统对接。

4. 移动视频监控:通过多业务作业终端视频设备和车载视频终端,可将现场图像实时上传至应急通信车或指挥中心;单兵视频终端也可以实现视频采集,将现场图像传回指挥中心,并通过视频服务器分屏显示在监控台上。

5. 无线广域笼罩:工作于1800MHz频段的McWiLL基站最大笼罩半径可达20km,城区单基站范例笼罩半径可达13km,郊区环境范例笼罩半径可达813km。工作于400MHz频段的McWiLL基站笼罩半径最大可以达到3050km

通过以上特点分析和数据可以看出,捷思锐的应急通信车具有目前应急通信市场上较为领先的技巧功效。现在再让我们来看一下这款通信车的工作原理和重要的功效特点。

在地面指挥中心安排核心的应急通信系统,通过卫星信道建立与通信车的通信信道。应急通信系统具备壮大的通信交换能力,为指挥中心与通信车、现场移动多业务终端、手持终端设备之间供给交换连接服务,并可实现与公共电话网之间的连接;应急通信车可以实时处理现场传输过来的语音、视频信息,与地面指挥中心形成统一的指挥平台。

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车载McWiLL无线通信系统具有频谱利用率高、抗多径能力强、非视距(NLOS)传输等优势,在5MHz带宽上基站单扇区吞吐量15Mbps,单终端吞吐量3Mbps,在选用12米升降桅杆时,车载基站的最大笼罩领域超过10公里。

捷思锐应急通信车重要实现的功效如下:

◆ 散布式调度指挥

地面指挥中心和应急通信车分辨配备独立的调度系统,调度机和视频服务器可作为主从关系存在,现场应急通信车中的设备可以实时将现场数据上传至指挥中心总服务器,作为二级调度系统或视频会议系统的分会场;在卫星链路有压力或失效的情况下,现场应急车调度系统自成系统,完整可以独立对现场进行指挥调度,可通过现场应急通信车的视频服务器召开局部视频会议、对本地视频信息进行录像和保存,很大程度可减少卫星链路压力。二级散布式调度系统,可协同工作,可互为备份,可分担压力,是整套系统的优势所在。

◆ 现场视频回传

通过多业务作业终端视频设备和车载视频终端,将现场图像实时上传至应急通信车或指挥中心,应急通信车或指挥中心的视频服务器将输出到监控台实时显示,图像清楚、画面流畅,指挥中心领导可根据现场图像做出各种实时决策。

◆ 车载视频监控

指挥中心监控画面可以通过应急通信车上的车载视频采集终端监控现场情况,并可以远程把持视频终端的监控方向和角度。在车上的作业人员也可以同步监控摄像头画面,便于视察现场情况。

◆ 指挥中心与现场语声调度通信

指挥中心通信设备通过卫星链路可以和现场通信设备建立双向语音通话;通过网关设备,可以将GSM和传统公网电话系统接入调度网络;指挥中心调度台可对所有终端机动分组,随时可发起单呼、组呼、会议和广播等语声调度指令。

卫星通信可选择静中通或动中通,满足各种不同情况下的业务需要,同时根据地区的不同推荐最合适当地的卫星通信链路。

◆ 现场通信系统

应急通信车通过车载McWiLL基站设备,为现场供给无线通信笼罩。现场工作人员可以配备手台或者多业务作业终端,应急通信车上可配备车载调度终端和车载视频设备,这些现场终端之间通过无线链路实现语音、视频互通,现场终端还可以通过McWiLL基站设备实现与指挥中心通信设备的语音、视频通信,实现调度任务的上传和下达。现场应急通信车携带的GS8网关,可以直接将GSMPSTN公网电话接入现场的保障系统中来。

◆ 应急多媒领会议功效

指挥中心、救济现场以及其他任何设备多媒体交互终端的处所可进行集视频、语音、数据为一体的多媒体交互会议。系统容许用户通过手机和固话发起会议,这样就可以让在指挥人员进行现场指挥,不需要在调度台前等候情况汇报上来再做出决策。

◆ 远程数据通信功效

现场保障人员可通过多业务作业终端连接电脑,方便的查询指挥中心各类数据库服务器和其他各业务服务器,以获取更多的有效信息用于现场的救济工作。

◆ 集群对讲

现场McWiLL手台、车载调度终端和多业务作业终端之间可以发起集群对讲,一键即可呼通组内所有终端。

◆ 多业务作业终端

在许多车辆无法进入的小街小巷,保障人员需要离开车辆散布到各个待命或抢修地点,借助多业务作业终端,就可以实时与车辆以及指挥中心保持接洽,并可以通过终端上的摄像头随时将保障点的视频图像传送给车辆和指挥中心。

由于经常需要在环境恶劣和地理情况复杂的区域进行工作,捷思锐移动通信车具备以下这些硬件条件:

◆ 安全、快速,有良好的避震系统,实用于多种路况;

◆ 设备的操作简略,筹备时间短;

◆ 车辆环境系统密封良好,具有良好的防雨、防尘、隔热、保温性能,能够在恶劣的环境下正常工作;车内具有各种环境监控告警装置,保证人机正常工作;

◆ 防雷、接地、抗风措施:各重要接口均配备可靠的防雷设备,采用可靠接处所案和接地设备,确保车内人机安全,车辆配备液压平衡支撑系统,桅杆选用抗风能力强的天线桅杆;

◆ 电源系统:供给市电、发电机等多种供电方法;

◆ 安全性:系统供给先进的安全告警和掩护功效,保证人机安全。

捷思锐应急通信车的车辆构成是:

1. 驾驶室:正副驾驶2人;分辨安装1部车载电台, 1卫星导航仪,1部倒车显示器,1套警报把持器;

2. 中部指挥会议区:13个标准座椅,12人反向座椅,会议室可容纳5人;会议室前部上配有32英寸液晶显示器,可以切换显示图像信息及预案等信息;会议区安装有2部电话。

3. 中后部通信区:配有标准的通信桌及全部通信设备。总计安装4部车载电台,卫星、图像传输设备,2台盘算机(1个带触摸屏幕用于通信管理系统的操作,另1个是用于图像切换及卫星操作。),一台服务器,通信区设有文件柜,可以放置大批材料;通信区与后部器材区完整隔绝,通信区、器材区各自独立。

4. 后部设备检修区:配有整车电源把持设备,外接交换电源把持器,及所有直流24V、直流12V,交换220V保险丝;配有二组100Ah免掩护蓄电池;230米电源线;1套无线图像传输发射机。

5. 车顶部设备区:McWiLL天线,摄像机云台及升降装置,卫星天线

可以说,应急通信系统的特点以及应急事件所处的地理环境、技巧环境以及时间紧急、影响重大的特点,使应急通信车这种机动、快速、机动、适应性强的移动性通信设备可以在紧急事件中大堪其用,并在重大应急事件中施展突破性的作用,对于建设应急系统的单位或是部门而言,配备一套技巧先进、兼容性强而且能在各种艰苦条件下都能施展作用的应急通信车,是其应急工作能否取得成功的重要判定条件之一。

 
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